Obras do Arco Viário de Rio Branco ganham ritmo com avanço dos lotes 1 e 2

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O governo do Acre, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária (Deracre), segue com o avanço das obras do Arco Viário de Rio Branco, projeto que tem como objetivo reduzir o tráfego de veículos pesados no centro da capital, garantindo mais fluidez e segurança ao trânsito urbano.

Obras do Arco Viário de Rio Branco ganham ritmo com avanço dos lotes 1 e 2
Equipes do Deracre executam serviços nos dois primeiros lotes do Arco Viário de Rio Branco. Foto: Luy Andriel/Deracre

Os trabalhos estão concentrados em dois trechos principais. Lote 1, que vai do entroncamento da Estrada do Quixadá ao entroncamento com a rodovia AC-10, e Lote 2, que se estende da 6ª ponte sobre o Rio Acre até o entroncamento com a Estrada do Quixadá.

Atualmente, estão sendo executados serviços de terraplanagem, implantação de bueiros e execução de cercamento em ambos os lotes. Essas atividades preparam o terreno para as próximas etapas de pavimentação e sinalização da via. A presidente do Deracre, Sula Ximenes, destacou que a obra é um marco para a mobilidade urbana da capital.

Obras do Arco Viário de Rio Branco ganham ritmo com avanço dos lotes 1 e 2
Presidente do Deracre, Sula Ximenes, acompanha avanço das obras do Arco Viário de Rio Branco. Foto: Thauã Conde/Deracre

“A gente tem acompanhado de perto o avanço nos dois primeiros lotes. É um trabalho grande, que envolve terraplanagem, bueiros e cercamento, mas cada etapa concluída já começa a mudar a paisagem e a preparar o terreno para a pavimentação”, destacou Sula Ximenes.

O empreendimento prevê a pavimentação de quatro trechos, totalizando 27,78 quilômetros, além da construção da 6ª ponte sobre o Rio Acre, com 326 metros de extensão, atualmente em fase de licitação.

Obras do Arco Viário de Rio Branco ganham ritmo com avanço dos lotes 1 e 2
Obras do Arco Viário avançam com serviços de base e drenagem em Rio Branco. Foto: Luy Andriel/Deracre

A iniciativa integra o Programa de Infraestrutura e Saneamento do Estado do Acre (Proisa) e é financiada por meio de operação de crédito externo junto ao Fundo Financeiro para Desenvolvimento da Bacia do Prata (Fonplata), além de um aporte de R$ 38 milhões em emenda parlamentar, totalizando um investimento de R$ 105 milhões.

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